汽車尾汽處理方式有哪些？滄州綠源汽車尾汽處理液公司為您解答

⑴采用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質(zhì)的排放量。

首先應(yīng)抓汽車油的改用。以無鉛汽油代替四乙基鉛汽油。這種汽油是用甲荃樹丁醚作滲合劑，它不僅不鉛，而且汽車尾氣排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔锞鶗?huì)減少。目前，我國(guó)為了減少汽車尾氣排放量，改善城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量，國(guó)家規(guī)定從1999年7月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)根本上使用含鉛汽油。2000年7月1日起，市場(chǎng)根本上出售有鉛汽油。因有鉛汽油中，它加入了一種抗爆劑――四乙基鉛，它具有很高的揮發(fā)性，甚至在0攝氏度時(shí)就開始揮發(fā)，而揮發(fā)出的鉛粉末，以蒸氣及煙的動(dòng)工存在空氣中。但鉛的污染程度與交通密度（每小時(shí)通過的車輛數(shù)）以及汽油中鉛的含量有密切關(guān)系。

⑵摻入添加劑，改變?nèi)剂铣煞帧?/p>

汽油中摻入15％以下的甲醇燃料，或者采用含10％水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。

若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇類同汽油混合所制成的燃料。當(dāng)甲醇占比例30％～40％，汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。

⑶選用恰 當(dāng)?shù)臐?rùn)滑添加劑－機(jī)械摩擦改進(jìn)劑。

在機(jī)油中添加一定量（比例為3％－5％）石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑，加入到引擎的機(jī)油箱中，可節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)燃油5％左右。此外，采用上述固體潤(rùn)滑劑可使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸密封性能大大改善，汽缸壓力增加，燃燒完全。尾氣排放中，CO和碳?xì)浜侩S之下降，可減輕對(duì)大氣環(huán)境的污染。

⑷采用綠色燃料同樣可減少汽車尾氣有毒氣體排放量。

據(jù)美國(guó)的俄亥俄州某研究所用豆油與甲醇、燒堿混合，然后去除其中的甘油，從而可獲得“大豆些油”。用“大豆柴油”，以3∶7的比例摻入到普通柴油中，可供柴油汽車之用。它可大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排放的硫化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和煙塵。故譽(yù)作綠色燃料。

⑸采用多種燃料作為汽車燃料來源。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，確保環(huán)境保護(hù)法規(guī)的實(shí)施和節(jié)能措施：汽車中可廣泛使用新的配方汽油、電力、壓縮的天然氣體、太陽(yáng)能以及生態(tài)燃料的蓄電池等等。然而在這種汽車上裝上電腦，不斷在行駛中早先調(diào)撥組合，以使汽車發(fā)揮*佳性能。采用計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)，以便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況作出快速反應(yīng)，可取得*佳 燃料經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，可減少尾氣對(duì)大氣的污染。

⑹節(jié)約能源，有利環(huán)境，大力推廣車用乙醇汽油。

根據(jù)有關(guān)專家指出，開發(fā)乙醇代替汽油，即節(jié)約能源，又可消化陳糧，使汽車排出的有害汽體減少，是一項(xiàng)有利于保護(hù)環(huán)境和資源的新課題。

如果按照1∶9的乙醇汽油配比，用20萬噸乙醇，可配出約200萬噸的乙醇汽油，200萬噸的乙醇只消耗糧食70萬噸。因此，發(fā)展、開發(fā)使用專用乙醇汽油可解決儲(chǔ)存糧食的轉(zhuǎn)化問題，又可以在一定的程度上代替汽油，緩解我國(guó)原油供應(yīng)的緊張狀況。因乙醇是一種小麥、玉米等原料生產(chǎn)的變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽車燃料，已經(jīng)列入“十五”發(fā)展計(jì)劃，它與純汽油比較，汽車尾氣中一氧化碳量可降低1／3左右，碳?xì)浠衔锝档?3．4％。此計(jì)劃推廣使用，將對(duì)改善城市大氣污染，保障人民健康起到重要作用。

2．2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的調(diào)試，可減少尾氣污染物的排放量。

⑴減少噴油提前角。減少噴油提前角，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作的*高溫度（1500攝氏度），使NOx的生成量減少。

⑵改善噴油器的質(zhì)量，控制燃燒條件（燃比、燃燒溫度、燃燒時(shí)間），可使燃料燃燒完全，從而可減少CO、HC和煤煙。

⑶調(diào)整噴油泵的供油量，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進(jìn)行完全燃燒，從而也可以減少CO、CH和煤煙的生成。